F1 | Carrera sprint del GP de Bakú de Fórmula 1, en directo: Sainz y Alonso, quinto y sexto

Con la victoria de Pérez y la quinta y sexta plaza de Sainz y Alonso, nosotros lo dejamos aquí por hoy. Nos vemos mañana para disfrutar de la carrera del GP de Azerbaiyán (13:00 hora española), en la que Leclerc saldrá desde la 'pole', Sainz será cuarto y Alonso, sexto. ¡Muchas gracias a todos!

Verstappen: "Mi primera vuelta no ha sido ideal. No sabía qué daños tenía durante la carrera. Salí del coche y vi el agujero. Esos pequeños daños no ayudan a que el coche vaya perfecto. Se dañó el equilibrio. Checo ha podido con Leclerc y ha tenido buen ritmo. Si mañana tengo el coche bien, habrá buena carrera. Este formato no es mi estilo, es muy alocado, pero es lo que es".

Leclerc: "No creo que pudiese haber hecho algo mejor hoy, pero nunca estaré satisfecho siendo segundo. Ellos tienen algo que nosotros no en carrera. Esperamos estar por delante en carrera pronto. Están ellos por delante por una combinación de todo, no solo en la potencia".

Pérez: "Se enfoca mucho en el show y no en el deporte, es importante los números de audiencia, pero creo que la F1 tiene que tener cuidado de no convertir esto en show. Todos venimos y disfrutamos, pero si tenemos este formato 3 fines de semana está bien, espero que no sean más".

Este ha sido el incidente por el que Alonso ha pedido una sanción para Carlos Sainz:

Estos son los pilotos que han logrado puntuar hoy:

Russell: "Ha sido sorprendente. Tenía la línea interior y él ha tomado un riesgo en la primera vuelta. Si estás por el exterior, el piloto de dentro puede irse ancho, sobre todo en un circuito como este. Era mi curva, nada más que añadir".

Así queda la clasificación del Mundial de F1 tras la Sprint:

1- Verstappen (75 puntos)

2- Pérez (62 puntos)

3- Alonso (48 puntos)

4- Hamilton (40 puntos)

5- Sainz (24 puntos)

6- Russell (23 puntos)

7- Stroll (21 puntos)

8- Leclerc (13 puntos)

Carlos Sainz: "No recuerdo lo que dice Alonso. Creo que fue mientras me defendía de Hamilton. Estaba haciendo lo que podía y me ha sorprendido Fernando, que se ha unido a la batalla. Me he intentado hacer todo lo ancho posible en pista y ha sido una buena batalla. Es lo que hay". "Estoy sufriendo mucho este fin de semana. No voy cómodo en ninguna vuelta. Seguro que encontraremos el porqué. Es un fin de semana de limitar daños, mañana hay que intentar hacer otra buena carrera", añade.

Fernando Alonso: "El DRS ha funcionado y es la palabra que más hemos usado. Dos veces sí que ha funcionado, otras no sé porque no miré el retrovisor, lo analizaremos esta noche. Hemos sumado puntos hoy, no era fácil saliendo octavos. Veremos ahora si podemos ser quintos porque Carlos me llevó contra el muro en la curva dos, fue un poco sorprendente, a ver si pueden hacer algo y ganamos esa posición. Y de cara a mañana salimos más adelantados, la mejor noticia este fin de semana sería ser Top-5 mañana".

También Stroll ha logrado ganar una posición, lo que le ha permitido entrar en zona de puntos. Aston Martin suma cuatro puntos más a pesar de los problemas con el DRS.

Así ha quedado la tabla de tiempos definitiva de la Sprint. Alonso ha logrado dos adelantamientos:

Recordamos que el orden de la Sprint de hoy nada tiene que ver con la parrilla de mañana. Las posiciones de la carrera se decidieron en la Clasificación de ayer viernes.

Parrilla de salida del GP de Azerbaiyán:

1. Charles Leclerc (Ferrari) 1'40"203

2. Max Verstappen (Red Bull) 1'40"391

3. Sergio Pérez (Red Bull) 1'40"495

4. Carlos Sainz (Ferrari) 1'41"016

5. Lewis Hamilton (Mercedes) 1'41"177

6. Fernando Alonso (Aston Martin) 1'41"253

7. Lando Norris (McLaren) 1'41"281

8. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) 1'41"581

9. Lance Stroll (Aston Martin) 1'41"611

10. Oscar Piastri (McLaren) 1'41"611

DAZN muestra la recriminación de Verstappen al de Mercedes, en vídeo:

Y así ha sido el momento en el que Max le ha pedido explicaciones a Russell, que no ha querido entrar en su juego:

Verstappen, observando su Red Bull dañado:

Pérez: "Ha estado bien la sesión de hoy. Salir de aquí con el máximo de puntos era el objetivo, pero la carrera larga es mañana. Hemos aprendido un poco, pero mañana la pista será diferente y tendremos más carga. Ser tercero mañana no es lo ideal, pero iré a por la victoria".

Leclerc: "No podemos cambiar el coche para mañana, quizás podemos trabajar el alerón. No debemos olvidar lo lejos que estábamos hace dos carreras del ritmo de carrera. Si ganar no es posible, tenemos que conseguir el máximo de puntos. Hoy no había más que ese segundo lugar. Mañana iremos a por la victoria. No he luchado con Checo porque tengo que mantener neumáticos, que es uno de nuestros puntos débiles. He intentado mantenerme en DRS":

Verstappen: "No entiendo porque hay que arriesgar tanto en la primera vuelta. Todos tenemos neumáticos fríos, no tiene sentido para mí. Aun así terminamos terceros. Hay un agujero y no pinta bien, pero es lo que es y nos centraremos en mañana".

Verstappen ha sido tercero con un agujero enorme en su coche. Discusión entre Max y Russell al finalizar la carrera.

Leclerc ha sumado más puntos hoy que en los anteriores Grandes Premios:

No consiguió Pérez pasar a Leclerc en el primer intento, pero sí lo hizo tras el Safety Car. A partir de entonces, no sufrió para lograr la primera victoria al Sprint de la temporada. Incluso pudo sacar al monegasco del DRS.

Así finaliza la Sprint: Pérez (se lleva 8 puntos), Leclerc (7), Verstappen (6), Russell (5), Sainz (4), Alonso (3), Hamilton (2) y Stroll (1).

Verstappen no puede con Leclerc, que queda segundo por delante del neerlandés.

Carlos Sainz será quinto y Alonso acabará sexto.

La radio de Verstappen tras adelantar a Russell:

Última vuelta para ambos. ¿Podrá Verstappen?

Parece que Leclerc va a poder ser segundo. Verstappen vuelve a no tener DRS.

Ya está a menos de un segundo. ¡Habrá batalla! Tiene dos vueltas por delante.

La única batalla que podría haber es la de Verstappen con Leclerc. Está a punto de entrar en zona DRS. Por detrás, solo Gasly se mantiene a menos de un segundo de su rival.

Leclerc ya no tiene DRS, pero Verstappen tampoco. Así fue el fácil adelantamiento de Pérez al Ferrari:

Orden: Pérez, Leclerc, Verstappen, Russell, Sainz, Alonso, Hamilton y Stroll. Ocon cambia ruedas y sale último.

Leclerc se defiende gracias a su DRS. Sigue a 0,9 de Pérez, que no puede alejarse, algo que ayudaría a Verstappen.

Pasa a Albon y ya es octavo. Bottas, con blandos, se queja por radio de los nuemáticos.

Veremos cuando entre en acción el DRS. Leclerc se mantiene en medio de los Red Bull.

Había salido con blandos y estaba en la posición 13. Cambia neumáticos y sale último.

Así ha aprovechado Alonso las dudas del Mercedes:

Por detrás, todo sigue igual. Sainz no puede acercarse a Russell y Fernando Alonso mantiene DRS con Carlos. Hamilton, a un segundo.

Ya tiene DRS Max, que pasará sin problemas a Leclerc.

Dardo de Verstappen a Russell: "Buen trabajo Max, sin contacto", le ha comentado por radio al adelantar al británico. "Yo sé cómo hacerlo", responde el neerlandés.

Parece que Alonso ha podido usar el DRS y eso ha alejado a Hamilton.

Ya lidera el mexicano en la recta principal. Le ha quitado las pegatinas a Leclerc, que deberá ahora seguir muy cerca para que no se le acerque Max.

Pérez ya tiene DRS con Leclerc. Va a sufrir el monegasco. Hamilton también con Alonso.

Orden: Leclerc, Pérez, Verstappen, Russell, Sainz, Alonso y Hamilton.

Increíble Fernando, que ha aprovechado la triple pelea. Verstappen ha pasado a Russell.

El Safety Car sale por este neumático:

https://twitter.com/DAZN_ES/status/1652307824071028737

Reanudación lanzada, no ha habido bandera roja. Liderará Leclerc.

Alonso ha podido adelantar al único coche, a priori, inferior, el de Albon. Por delante le quedan ya los Mercedes, los Ferrari y los Red Bull. Sin DRS, parece complicado que Alonso puede terminar más arriba.

Leclerc ha logrado mantener con éxito la primera posición. Pérez no ha podido con él y Verstappen se ha equivocado de pelea. "Max, tienes el fondo del coche dañado", le dice el mecánico. "Como me pueden ganar la posición dañándome el coche", responde Max. Las caras en el box de Red Bull lo dicen todo:

Han tardado una vuelta, pero no han podido limpiar la pista con el Virtual.

En la pelea entre Russell y Verstappen, Max ha llegado a tocarse con el británico y con el muro. Se han visto piezas volando.

Orden: Leclerc, Pérez, Russell, Verstappen, Sainz, Hamilton y Alonso.

Sigue la rueda en medio de la pista. Tsunoda se ha ido contra el muro.

En radio le comentaban a Verstappen que Russell no tiene nada que perder. Se quejaba el neerlandés del ataque británico.

Podría haber Virtual. Hay una rueda suelta por ahí.

Russell ha atacado a Verstappen y le ha pasado. Carlos, en la pelea. Se han llegado a tocar y Max se queja por radio. Alonso persigue a Hamilton.

¡Semáforo en verde! 17 vueltas por delante. Mantiene la primera plaza Leclerc. Se tocan Verstappen y Russell. Sainz detrás.

Llegan los primeros coches a la parrilla. Esto va a comenzar.

¡Comienza la vuelta de calentamiento en Azerbaiyán! Leclerc a la cabeza con dos monstruos en sus retrovisores. Red Bull, Mercedes y Aston Martin, con ruedas usadas. Ferrari, con nuevas. Todos con medios.

El orden de finalización de esta carrera al Sprint no marcará el orden de la parrilla de mañana, que ya se decidió durante la Clasificación de ayer viernes. Por lo tanto, lo 'único' en juego hoy son los 36 puntos a repartir entre los ocho primeros clasificados. ¿Arriesgarán en la zona alta por un punto de diferencia existente entre una posición y otra? ¿O serán los pilotos más conservadores por miedo a quedarse sin ninguno de los puntos? Eso sí, para los Leclerc, Pérez y Verstappen hay poco que ganar y mucho que perder...

Fernando Alonso y Carlos Sainz, con caras de concentración absoluta. Mientras, Gasly, con sus habituales ejercicios de concentración:

Así han sido los instantes previos a montarse en el Aston Martin por parte de Fernando Alonso:

La Sprint arrancará en menos de un cuarto de hora. Recordamos que esta carrera será de 100 km de recorrido (17 vueltas en el caso de Bakú) y tendrá una duración aproximada de media hora. Si surgen imprevistos o banderas rojas, el máximo de duración es de una hora.

Como venimos comentando, a pesar de no lograr la 'pole', Red Bull sigue siendo el favorito tanto para la Sprint como para la carrera de mañana. La gran duda en la Sprint será si Pérez logra mantenerse hoy por delante de su compañero de equipo o si Max Verstappen no se conformará con la segunda plaza y atacará a su compañero de equipo. Recordamos que el mexicano le ha ganado la partida al neerlandés en la sesión matutina.

Así hemos vivido la Clasificación al Sprint de esta mañana, en la que Leclerc volvió a imponerse a los Red Bull.

La gran sorpresa en la clasificación ha sido, sin duda, el Williams de Alex Albon. El tailandés saldrá séptimo en la Sprint tras saber aprovechar las dudas de Aston Martin y la no participación de Norris en la SQ3. También venía marcando buenos tiempos su compañero de equipo, Logan Sargeant, pero el accidente le impide correr hoy.

Tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz colocan ya sus monoplazas en la parrilla de salida.

Alonso prueba con medios en estas vueltas previas a la Sprint.

¡Salen los coches a la pista! Media hora por delante y primera toma de contacto antes de colocar los coches en la parrilla.

Mercedes ha mejorado este sábado con respecto a la jornada de ayer. Para esta Sprint, Russell saldrá cuarto y Hamilton, sexto. El viernes, Russell ni siquiera accedió a la Q3 y Hamilton sufrió para hacerlo.

Fernando Alonso ya está sentado en su Aston Martin. Los mecánicos siguen ultimando detalles para tratar de minimizar los daños causados por el mal funcionamiento del DRS. La escudería ha priorizado salir octavo a tratar de solucionar el problema del DRS 'tocando el coche'. De hacerlo, le sucedería como a Ocon, que saldrá último tanto hoy como mañana.

Marc Gené, del equipo Ferrari, explica que el claro favorito es Red Bull: "Si Leclerc no escapa de la zona de DRS, algo muy difícil, será complicadísimo ganar la carrera y perderá la batalla con Pérez y Verstappen".

Así se preparaba Carlos Sainz para la Sprint:

Sargeant no podrá disputar esta Sprint tras el accidente sufrido esta mañana en la SQ3, a pesar de haberse clasificado para la SQ2. Sí que participará Ocon, aunque saldrá desde el pit lane tanto hoy como mañana (sanción doble) por haber roto el parque cerrado.

Tampoco ha estado cómodo al volante Carlos Sainz en lo que llevamos de fin de semana. No obstante, eld e Ferrari saldrá quinto en esta Sprint y cuarto mañana.

En este formato de carrera al sprint también se reparten puntos: el primer clasificado recibirá 8 puntos, el segundo 7 y así sucesivamente. Es decir, puntuarán los primeros ocho clasificados, con un total de 36 puntos en juego.

Explica De la Rosa que el problema es que el DRS se abre cuando quiere. Esto no solo afecta a la falta de velocidad, sino que también supone una incomodidad para los pilotos, ya que deben estar atentos constantemente porque la frenada a final de recta varía en función de si se ha abierto el DRS o no.

Fernando Alonso saldrá octavo y Stroll noveno. Los Aston Martin siguen teniendo problemas con el DRS y las últimas informaciones apuntan a que tampoco lo han podido solucionar para esta Sprint.

"El DRDS sigue sin funcionar perfectamente", decía Fernando al terminar la Clasificación al sprint. Los mecánicos, eso sí, han trabajado desde entonces.

¡Muy buenas tardes a todos! Bienvenidos al minuto a minuto de la primera carrera al sprint de la temporada. En menos de una hora dará comienzo la 'pequeña carrera' de este sábado. Este será el orden definitivo de parrilla:

Esto es todo por nuestra parte. Nos leemos en unas horas para seguir disfrutando de esta jornada sabatina de Fórmula 1. Recordamos que a partir de las 15:30 hora española dará comienzo la primera carrera al Sprint de la temporada.

El piloto español habla para DAZN: "Seguimos con el problema en el DRS. Tenemos todavía dos intentos más -en la Sprint primero y mañana- para solucionarlo". Sobre las sensaciones en este nuevo formato, Alonso no parece encantado: "Ha sido complicado sentarse directamente al coche para la SQ1. No era fácil calentar los neumáticos".

A pesar de todo, Fernando Alonso y Stroll siguen demostrando que se compenetran muy bien. En Aston Martin han sabido minimizar daños con el problema del DRS tirando de trabajo en equipo. Esta ha sido la única noticia positiva de la jornada matutina, en la que Stroll ha accedido a SQ2 gracias a la ayuda de Alonso:

Aston Martin no ha logrado solucionar los problemas que Fernando y Stroll tienen con el DRS. Ya lo sufrieron ayer y, a pesar de tener un día de margen, todo ha seguido igual esta mañana. Sí que es verdad que a Alonso se le ha abierto en algunos tramos, pero sigue afectando a los 'cronos' de ambos pilotos, que no pueden competir con los de arriba porque les falta ese segundo extra de velocidad. Si no lo han hecho ya 24 horas después, todo hace indicar que los problemas no se solucionarán hasta el siguiente Gran Premio... Malas noticias en este arranque de temporada ilusionante.

Recordamos que la carrera al Sprint dará comienzo esta tarde a partir de las 15:30 hora española con Alonso octavo y Sainz quinto. Este formato sí será el mismo que el del año pasado. La única diferencia es que el resultado de hoy no decidirá el orden de parrilla de mañana, que ya se estableció ayer viernes.

¿Qué sensaciones os deja este nuevo formato estrenado hoy? Todo ha sucedido muy rápido y apenas había tiempo entre sesión y sesión. La normativa en el uso de los neumáticos ha sido decisiva para varios pilotos. Por ejemplo Norris no ha podido salir a pista en SQ3 y Leclerc ha mencionado que las sensaciones con blandos son muy diferentes. McLaren ha dejado claro que prioriza la carrera del domingo, gastándose los neumáticos blandos en la jornada de ayer y restándole importancia a esta Sprint.

Sabe que Red Bull es imparable en carrera a pesar del mal tiempo en ambas Clasificaciones, pero Charles Leclerc y Ferrari no se rinden: "Ferrari necesita estar arriba, haré todo lo posible para ganar".

Leclerc ha marcado un 1:41.659 en la SQ3 con los neumáticos blandos. Le ha sacado dos décimas a Pérez y tres a Verstappen. Fernando Alonso, a casi un segundo y medio de la cabeza.

Así ha sido el accidente del monegasco:

Parece que a Fernando Alonso el DRS le va según el tramo. Según reportan, no se le ha abierto al inicio de la vuelta, pero sí durante ella en el segundo tramo. Sea como sea, el resultado es peor que el cosechado ayer. Alonso saldrá sexto mañana domingo, pero para la Sprint únicamente ha logrado la octava plaza, superando a su compañero de equipo, un Stroll que ha tenido incluso más problemas con el DRS que Fernando.

Leclerc se lleva la 'pole' también en la Shootout: "Ha sido complicado pilotar en SQ3 con blandos, porque ayer no pudimos. Las condiciones son muy diferentes. Es una pena si Carlos estaba mejorando, pero estoy contento por mi primera posición".

Así ha sido el accidente de Leclerc, que no ha dañado el coche:

Alonso será octavo en la Sprint y Stroll, noveno. Norris será el décimo al no haber podido salir por normativa.

"Sorry, Carlos", decía Leclerc por radio. Sabe que Sainz era el único por detrás de él en pista.

Leclerc también saldrá primero esta tarde. Pérez y Verstappen, por detrás. Russell, cuarto y Sainz quinto. El piloto español ha sido el único perjudicado por la bandera amarilla de Leclerc, que se ha ido recto contra las barreras. Golpe no muy fuerte.

Leclerc se ha estampado, será pole, pero ha fastidiado a Sainz.

Verstappen tampoco mejora. Dos décimas en el primer sector. Ojo porque Pérez mejora en el segundo.

Pérez no mejora a Leclerc en el primer sector.

Leclerc, Pérez, Verstappen, Sainz, Hamilton, Russell, Albon, Stroll, Alonso y Norris. Aíi están las cosas. Comienza el segundo y último intento.

Vaya tren está creando Verstappen. Habrá un último intento, pero hay hasta cuatro coches pegados.

Ha cometido un error Max en el segundo sector y por eso ha perdido tiempo. Stroll y Alonso, octavo y noveno. Es decir, últimos porque Norris no puede salir.

Una décima a Pérez, Sainz es cuarto y Hamilton quinto.

Récord del segundo sector. Vuelta malísima de Alonso.

¡Pèrez se poner primero! Verstappen no puede con él, a dos décimas. Vienen los Ferrari.

Pérez, récord del segundo sector. Verstappen pierde mucho con respecto a su compañero de equipo.

Empieza vuelta Leclerc. Verstappen pinta de morado el primer sector.

Pérez y Verstappen inician vuelta.

Tras la primera toma de contacto, restan solo seis minutos. ¡Buscarán los dos intentos todos los pilotos, pero una bandera amarilla lo estropea todo! Importante hacer, al menos, un tiempo por lo que pueda pasar.

¡Arraaaaanca esta primera SQ3 de la historia!

La noticia curiosa que os comentábamos anteriormente se ha cumplido. Norris no podrá salir en esta SQ3. Será décimo al no tener neumáticos blandos nuevos. Habrá lucha por nueve posiciones.

Llega ya la hora de la verdad. Se decide en esta SQ3 de únicamente 8 minutos el orden de salida en la Sprint de esta tarde.

¡Y ya están preparados los coches para la SQ3! Los Red Bull, los primeros en esperar al semáforo en verde en boxes. Esto comenzará en tres minutos.

Espectacular el trabajo en equipo de Aston Martin. Stroll, sin DRS, ha logrado meterse en SQ3 en última instancia. La radio de Piastri lo dice todo: "Estamos eliminados porque Fernando ha ayudado a Stroll".

La salida de pista de Carlos Sainz:

Verstappen ha sido primero en esta SQ2, con Leclerc detrás. Sainz, tercero, y Alonso, quinto sin DRS.

Sargeant, Magnussen, Ocon, Hulkenberg y Piastri, eliminados.

A problemas, soluciones. Stroll estaba fuera de la SQ3 y Fernando le ha dado rebufo para que su compañero se coloque séptimo, sin DRS tampoco.

Las imágenes confirman que Aston Martin todavía no ha logrado solucionar la incidencia:

No ha querido arriesgar el de Ferrari y, para evitar irse contra el muro, ha preferido irse recto y provocar esa bandera amarilla.

Mejora Russell, aunque su tiempo sigue siendo malo. Se coloca séptimo por detrás de su compañero de equipo. Verstappen ya no va a salir, y Leclerc está de pruebas de cara a la SQ3.

Alonso se coloca cuarto. Varios coches regresan a boxes. Faltan dos minutos y medio para el final. Russell estaría fuera en estos momentos.

Otra vuelta anulada a Alonso por la bandera amarilla. Verstappen se coloca primero, con Leclerc y Pérez detrás. Sainz, cuarto.

Ha sido Hulkenberg en el Sector 2.

Esta segunda sesión durará únicamente 10 minutos. Salen los Mercedes, le comentan a Hamilton por radio lo ajustada que estará la clasificación para la Q3.

La Q2 arrancará a las 10:53. Pero ya hay varios coches esperando al semáforo.

¡Así ha sido el accidente que ha provocado la bandera roja!:

La radio de Tsunoda, muy enfadado, lo dice todo. Venía mejorando para meterse en Q2 cuando le han anunciado por radio la bandera roja.

Así ha quedado el coche tras irse contra el muro, a pesar de que no ha sido un golpe demasiado duro:

La sesión se ha parado a falta de 25 segundos, pero no se reanudará al no quedar tiempo para hacer más vueltas. Veremos lo que tardan en retirar el coche dañado y en iniciar la Q2. Leclerc ha liderado esta Q1, con Max detrás. Alonso ha sido sexto y Sainz, cuarto.

Sargeant se ha ido contra el muro después de apartarse Leclerc. Se queja por radio del monegasco, pero ha sido error personal, porque el de Ferrari se ha apartado perfectamente. Estas han sido las dos banderas amarillas de la sesión:

De Vries, Gasly, Tsunoda, Bottas y Zhou. Sargeant intenta llevar el coche a boxes, pero está destrozado y con solo tres ruedas.

Terminará la Q1 por accidente de Sargeant, que se ha estampado contra el muro. Tiene l coche destrozado y, aunque ha clasificado para la Q2, será décimo quinto.

¡Mejoran Alonso y Stroll! Ahora sí, los Aston Martin parecen ya clasificados. Se sitúan por delante y por detrás de Verstappen, que es séptimo.

Sainz sube hasta la cuarta plaza. Russell se coloca quinto. Ambos Aston Martin deben mejorar si no quieren tener sustos, porque tanto a Alonso como a Stroll le han anulado una vuelta por la segunda bandera amarilla.

Pérez no mejora, pero sí lo hacen Leclerc y Verstappen. El neerlandés se puso primero, pero Leclerc bajó a 1:42.820.

Hamilton hace su segundo intento y se coloca en segunda posición. Leclerc sigue liderando.

Vuelve la bandera verde y Stroll se ha colocado por delante de Fernando Alonso. Sainz es sexto. La pista irá mejorando poco a poco y los tiempos irán bajando constantemente.

La anterior vuelta se la habían anulado por las banderas amarillas. Ahora se coloca en tercera posición. Bandera amarilla por salida de pista de De Vries.

Ahora es Leclerc quien se coloca primero. Ojo porque las primeras sensaciones indican que a Stroll sí le funciona el DRS y a Alonso no, veremos cuando empiecen vuelta.

Fernando Alonso y Stroll no han iniciado vuelta rápida todavía. Verstappen y Pérez lideran los primeros tiempos, con Hamilton detrás.

En el sector 1 ha aparecido la primera bandera amarilla. La ha causado Piastri.

Norris es el primero en iniciar vuelta. Marcará el primer tiempo de la jornada.

Recordamos que esta primera Q1 tendrá una duración de 12 minutos. ¡Salen ya los Aston Martin, Red Bull y los Ferrari!

Cronómetro en marcha. La mayoría de pilotos, con el neumático medio. ¡Arranca la primera Shootout de la historia!

Estas fueron las palabras ayer de Fernando Alonso, dejando claro que fue un buen día teniendo en cuenta los problemas del DRS: "Hubiésemos quedado más arriba...". Si Aston Martin ha solucionado la incidencia en el coche, podría estar arriba en la Clasificación para la Sprint, que comienza en cinco minutos.

Leclerc reconoció ayer que lo más difícil para Ferrari será la carrera. Lograr la 'pole' dejó satisfecho al monegasco, pero sabe que los favoritos el domingo siguen siendo los Red Bull. Así, la lucha entre Verstappen y Pérez será de lo más emocionante esta tarde y durante la jornada de mañana.

A pesar de esa cuarta plaza lograda ayer, Carlos Sainz sufrió durante toda la jornada del viernes:

La noticia curiosa de la jornada de ayer la dejaron Tsunoda y Norris. Ambos pilotos utilizaron todos los neumáticos blandos disponibles en la Clasificación de ayer y, por ese motivo, no podrían disputar hoy una hipotética Q3. La nueva normativa requiere utilizar un juego nuevo de blandos, por lo que si acceden a la Q3, quedarían automáticamente en décimo o noveno lugar en la parrilla de la Sprint de esta tarde. Prefirieron hacer un buen tiempo para el domingo antes que una posible mejor clasificación para el sábado.

Además de Fernando Alonso y Stroll, que confían en poder resolver los problemas de DRS, también sufrieron este viernes los dos Mercedes. Incluso Russell se quedó fuera de la Q3 al quedar en el undécimo lugar en la Q2. Veremos el ritmo de carrera de ambos, pero no parece que puedan luchar con Ferrari y Red Bull en Bakú.

En ya menos de media hora, arrancará la primera sesión de Clasificación para la Sprint de la historia de la Fórmula 1. Recordamos que dará comienzo a partir de las 10.30 hora española. Por la tarde, a partir de las 15:30 horas se disputará la Carrera al Sprint.

En clave Alonso, habrá que ver si puede superar los problemas con el DRS que lastraron su clasificación en el día de ayer. La válvula que permite abrir el DRS no se activó en ningún momento y el asturiano deberá salir desde la sexta posición en la parrilla.

La clasificación para la carrera se saldó con la tercera pole para Charles Leclerc. El piloto monegasco volvió a demostrar que la recuperación de los Ferrari es ya un hecho. Por su parte, Carlos Sainz arrancará cuarto y Fernando Alonso, sexto en la parrilla de salida del domingo.

El de Azerbaiyán será el primero de los seis Grandes Premios que acogerán carrera al sprint a lo largo de la temporada. Después de Bakú este fin de semana, le tocará a Austria, Bélgica, Qatar, EE.UU. (COTA) y Brasil.

Al igual que en las carreras al sprint de la temporada pasada, se repartirán puntos entre los ocho primeros clasificados: el ganador se llevará ocho puntos y el octavo, uno.

La clasificación para esta carrera al sprint será también una de las novedades de la temporada. Al igual que para la principal, esta constará de Q1, Q2 y Q3, que tendrán una duración más reducida de 12, 10 y 8 minutos respectivamente.

La de hoy será la primera carrera al sprint de la temporada y llega con grandes novedades al respecto. A diferencia de años anteriores, la clasificación para la carrera del domingo ya se determinó ayer en una sesión de clasificación regular. Así quedó la parrilla para la carrera.

Muy buenos días y bienvenidos a la clasificación para la carrera al sprint del GP de Azerbaiyán de la Fórmula 1. Tras la sesión clasificatoria de ayer para la carrera de este domingo, los pilotos volverán a rodar sobre el asfalto del circuito de Bakú en busca de la mejor clasificación posible para la carrera al sprint que se disputará esta misma tarde.